Боттас быстрее всех на первой тренировке в Муджелло, у Леклера – третье время

Автор: Кирилл Качнов , Главный редактор

На первой же сессии Гран При Тосканы пилоты Ф1 побили рекорд итальянской трассы

Валттери Боттас показал лучшее время на первой тренировке Гран При Тосканы, который в эти выходные проходит на трассе в Муджелло. Финн всего на пять сотых опередил Макса Ферстаппена – а вот остальные гонщики отстали уже на несколько десятых.

Результат Боттаса является абсолютным рекордом трассы. Он быстрее времени, которое было лучшим до сегодняшнего дня (результат Рубенса Баррикелло на тестах в 2004 году), примерно на секунду.

Абсолютное большинство команд выстроило работу по логичной схеме: в начале один из пилотов работал с шинами Hard, а другой – с шинами Medium, после чего во второй половине тренировки оба гонщика переобувались в мягкие покрышки и пробовали проехать круг максимально быстро. Исключением стала Racing Point – ее пилоты использовать шины Medium не стали.

Также эта команда стала единственной, у кого возникли очевидные проблемы по ходу сессии – после открытия трассы механики продолжали работу с машиной Лэнса Стролла, и канадец впервые выехал из боксов только на 35-й минуте. Позже Ромен Грожан жаловался команде на недостаток мощности мотора сразу в нескольких связках трассы.

Болид Алекса Элбона с установленной перед задними колесами рамкой с датчиками Киля

Фото: Mark Sutton / Motorsport Images

Остальные гонщики жаловались главным образом на перегрев шин – что ожидаемо при высоких нагрузках за резину в скоростных поворотах трассы (к тому же, температура воздуха по ходу сессии приблизилась к 30 градусам тепла). Автором единственной серьезной ошибки стал Николя Латифи – но и пилот Williams после вылета в гравий сразу же вернулся на асфальт.

Даниил Квят показал 7-й результат, отстав почти на секунду от лучшего времени и на почти на две десятых – от своего напарника. В начале сессии россиянин работал с шинами Hard, в то время как Гасли использовал покрышки состава Medium.

Шарль Леклер использует на Гран При Тосканы новое шасси – после того как предыдущее было повреждено в аварии на Гран При Италии.

Наиболее заметной среди новых деталей, которые привезли команды в Тоскану, стал носовой обтекатель болида McLaren MCL35 – при его создании конструкторы британской команды явно действовали с оглядкой на болиды Mercedes. Неудивительно, что для анализа распределения потоков в этой зоне McLaren в начале тренировки использовал аэродинамическую краску.

Если встроенный контент  не отображается – обновите, пожалуйста, страницу.

Новая деталь была установлена на машине Карлоса Сайнса, в то время как на автомобиле Ландо Норриса стоял обтекатель привычной конфигурации. Впрочем, британец тоже смог обратить на себя внимание – причем в ходе рутинной процедуры проверки связи с капитанским мостиком.

Кроме того, Норрис перед Гран При Тосканы в очередной раз поменял дизайн своего шлема, использовав для него цвета итальянского флага.

Новый дизайн шлема появился и у Себастьяна Феттеля – на головном уборе немца изображены его нынешний гоночный болид и самая первая Ferrari, принимавшая участие в чемпионате мира Ф1 (модель  125, выступавшая в 1950 году).

Результаты тренировки

1	Валттери Боттас	Mercedes	33
2	Макс Ферстаппен	Red Bull	32	0.048	0.048
3	Шарль Леклер	Ferrari	27	0.307	0.259
4	Льюис Хэмилтон	Mercedes	28	0.530	0.223
5	Пьер Гасли	AlphaTauri	30	0.797	0.267
6	Эстебан Окон	Renault	28	0.926	0.129
7	Даниил Квят	AlphaTauri	31	0.960	0.034
8	Ландо Норрис	McLaren	30	1.102	0.142
9	Александр Элбон	Red Bull	34	1.189	0.087
10	Даниэль Риккардо	Renault	25	1.261	0.072
11	Кими Райкконен	Alfa Romeo	21	1.340	0.079
12	Ромен Грожан	Haas	25	1.345	0.005
13	Себастьян Феттель	Ferrari	27	1.388	0.043
14	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	28	1.443	0.055
15	Карлос Сайнс	McLaren	33	1.578	0.135
16	Джордж Расселл	Williams	29	1.599	0.021
17	Кевин Магнуссен	Haas	25	1.672	0.073
18	Лэнс Стролл	Racing Point	23	1.957	0.285
19	Серхио Перес	Racing Point	29	1.961	0.004
20	Николя Латифи	Williams	32	2.155	0.194
Полные результаты

Источник: ru.motorsport.com