С наступлением зимы количество дорожно-транспортных происшествий заметно растёт. Гололёд, снегопады, короткий световой день, плохая видимость — всё это делает зимние дороги опасными даже для опытных водителей. Особенно много аварий происходит в первые дни после резкого похолодания, когда водители ещё не перестроились на зимний стиль езды. Разбираемся, почему зимой случается больше ДТП и как снизить риск.
Основные причины зимних аварий
Скользкое покрытие
Главная причина — снижение сцепления шин с дорогой. На снегу коэффициент сцепления падает в несколько раз по сравнению с сухим асфальтом, а на льду — ещё сильнее. Тормозной путь увеличивается многократно, машину может занести в повороте или при резком манёвре.
Особенно опасен так называемый чёрный лёд — тонкая прозрачная корка, которая выглядит как мокрый асфальт. Его невозможно увидеть заранее, и водители часто слишком поздно понимают, что под колёсами лёд.
Плохая видимость
Снегопад, метель, туман, грязь на стёклах и фарах ухудшают видимость. Короткий световой день означает, что большая часть поездок проходит в сумерках или темноте. Водители хуже видят пешеходов, другие машины, разметку и знаки.
Неподготовленный автомобиль
Летние шины, изношенная зимняя резина, неисправные тормоза, плохо работающие стеклоочистители, грязные фары — всё это повышает риск аварии.
Человеческий фактор
Многие водители не меняют стиль езды с наступлением зимы: едут слишком быстро, держат небольшую дистанцию, резко тормозят и поворачивают. Переоценка возможностей полного привода и электронных систем тоже приводит к авариям.
Опасные места на зимней дороге
- Мосты и эстакады — обдуваются ветром и замерзают быстрее остальной дороги.
- Перекрёстки — колёса машин полируют снег до состояния льда.
- Остановки общественного транспорта — накатанный лёд от постоянного торможения автобусов.
- Затенённые участки — снег и лёд тают медленнее.
- Спуски и подъёмы — особенно опасны на скользком покрытии.
- Повороты — риск заноса возрастает.
- Колея — может бросить машину в сторону при попытке выехать из неё.
Как снизить риск
Подготовьте автомобиль
Установите качественные зимние шины до наступления холодов. Проверьте тормоза, аккумулятор, свет, стеклоочистители и омыватель. Держите стёкла, фары и зеркала чистыми.
Снизьте скорость
Главное правило зимней езды — снижение скорости. Ограничения скорости на знаках рассчитаны на хорошие условия. Зимой безопасная скорость часто значительно ниже разрешённой.
Увеличьте дистанцию
Тормозной путь на снегу и льду в разы больше, чем на сухом асфальте. Держите дистанцию до впереди идущей машины в два-три раза больше обычного.
Действуйте плавно
Плавно трогайтесь, плавно тормозите, плавно поворачивайте руль. Резкие движения на скользкой дороге легко приводят к потере сцепления и заносу.
На скользкой дороге всё делайте так, будто у вас на приборной панели стоит стакан, полный воды, и его нельзя расплескать.
Тормозите заранее
Начинайте торможение раньше, чем обычно. Перед поворотом снизьте скорость на прямой, а в повороте не тормозите резко.
Используйте торможение двигателем
На спусках и перед поворотами используйте торможение двигателем: на механике переключайтесь на пониженную передачу, на автомате используйте ручной режим.
Что делать при заносе
Если машину начало заносить:
- не паникуйте и не нажимайте резко на тормоз;
- поверните руль в сторону заноса — туда, куда уходит задняя часть автомобиля;
- смотрите туда, куда хотите ехать;
- на переднеприводной машине можно аккуратно добавить газа, чтобы передние колёса вытянули автомобиль;
- на заднеприводной машине — плавно сбросить газ.
Лучший способ научиться справляться с заносом — пройти курс контраварийной подготовки на специальной площадке.
Электронные помощники
Антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости и противобуксовочная система значительно повышают безопасность зимой. Но они не отменяют законов физики. При торможении с ABS педаль может вибрировать — это нормально, не отпускайте её. Электроника помогает сохранить управляемость, но не сокращает тормозной путь на льду до летних значений.
Полный привод: не панацея
Полноприводные автомобили лучше разгоняются на скользкой дороге, но тормозят так же, как и переднеприводные. Многие владельцы полноприводных машин переоценивают их возможности и едут слишком быстро, что приводит к авариям.
Видимость
- Очищайте от снега всю машину, а не только «окошко» на лобовом стекле.
- Не забывайте очищать крышу — снег может слететь на лобовое стекло при торможении.
- Следите за чистотой фар и фонарей.
- Включайте ближний свет в любое время суток.
- Используйте качественную незамерзающую жидкость для омывателя.
Пешеходы зимой
Зимой пешеходы тоже находятся в зоне риска. Они плохо видны в тёмной одежде, могут поскользнуться на переходе, а капюшоны и шапки ограничивают их обзор и слух. Водителям стоит быть особенно внимательными у пешеходных переходов, остановок и в жилых зонах.
Усталость и сонливость
Зимой многие водители чувствуют себя более уставшими: короткий день, холод, тепло в салоне — всё это вызывает сонливость. Делайте остановки, проветривайте салон, не садитесь за руль уставшими.
Дальние поездки зимой
Перед дальней поездкой проверьте прогноз погоды, сообщите близким маршрут, заправьте полный бак, возьмите тёплую одежду, еду, воду, лопату, буксировочный трос, провода для прикуривания. Если погода ухудшается, лучше переждать в безопасном месте.
Парковка и маневрирование во дворах
Зимой немало мелких аварий происходит не на трассах, а во дворах и на парковках. Сугробы сужают проезды и закрывают обзор, машины стоят хаотично, а колёса буксуют на накатанном снегу. Выезжая задним ходом, двигайтесь медленно, используйте камеру и датчики, но не полагайтесь только на них: датчики могут быть залеплены снегом. Если обзор закрыт сугробом, лучше выйти и осмотреться. Не пытайтесь выбраться из снежной ловушки на высоких оборотах — так легко сорваться и ударить соседний автомобиль.
Общественный транспорт и грузовики
Рядом с автобусами и грузовиками зимой нужно быть особенно осторожным. Тяжёлая техника тормозит дольше, из-под её колёс летят снег и грязь, залепляя лобовое стекло, а при обгоне машину может бросить завихрением воздуха. Держите увеличенную дистанцию и не задерживайтесь в мёртвой зоне грузовика.
Итог
Зимой аварий больше из-за скользких дорог, плохой видимости, неподготовленных автомобилей и неверного стиля вождения. Снизить риск можно, если подготовить машину, снизить скорость, увеличить дистанцию, действовать плавно и быть особенно внимательными. Зимняя дорога не прощает спешки, но вознаграждает аккуратность.
