Ремонт

Ремонт и обслуживание: АКПП, вариатор, двигатель, тормоза, подвеска, электрика и выбор сервиса.

Стрелка в красной зоне: что делать при перегреве двигателя прямо сейчас и потом Ремонт

Стрелка в красной зоне: что делать при перегреве двигателя прямо сейчас и потом

Пар из-под капота и стрелка температуры у красной отметки — ситуация, в которой важны первые минуты. Разбираем правильные действия, основные причины перегрева и то, что можно проверить самому. …

Подробнее
Тормоза без компромиссов: что можно менять самому, а что доверять только мастеру Ремонт

Тормоза без компромиссов: что можно менять самому, а что доверять только мастеру

Скрип, вибрация в руль, проваливающаяся педаль и увод в сторону. Разбираем признаки неисправности тормозов, когда менять колодки, диски и жидкость и где проходит граница самостоятельного ремонта. …

Подробнее
Стучит мотор: как по звуку отличить безобидный клапан от гибельного вкладыша Ремонт

Стучит мотор: как по звуку отличить безобидный клапан от гибельного вкладыша

Цокот на холодную, звонкий стук под нагрузкой, глухие удары снизу — разбираем основные виды стуков в двигателе, что они означают, как их локализовать самому и с каким звуком ехать нельзя ни метра. …

Подробнее
Стуки, скрипы и увод: как самому проверить подвеску перед визитом в сервис Ремонт

Стуки, скрипы и увод: как самому проверить подвеску перед визитом в сервис

Амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, стойки стабилизатора и подшипники ступиц. Рассказываем, как по звукам и поведению машины понять, что изношено, что можно проверить в гараже и что менять самому. …

Подробнее
Масложор: сколько масла «можно» съедать двигателю и где кончается норма Ремонт

Масложор: сколько масла «можно» съедать двигателю и где кончается норма

Литр на тысячу — это ещё норма или уже капремонт? Разбираемся, как правильно измерить расход масла, куда оно уходит, какие методы лечения работают и когда поможет только разборка мотора. …

Подробнее
Не заводится утром: аккумулятор, генератор и утечки тока на пальцах Ремонт

Не заводится утром: аккумулятор, генератор и утечки тока на пальцах

Как проверить аккумулятор мультиметром, отличить мёртвую батарею от неисправного генератора, найти утечку тока и понять, какие проблемы с электрикой решаются в гараже, а какие — только у автоэлектрика. …

Подробнее
Свой гараж или чужой подъёмник: как выбрать автосервис и что делать самому Ремонт

Свой гараж или чужой подъёмник: как выбрать автосервис и что делать самому

Как распознать честный автосервис, на чём чаще всего переплачивают владельцы, какие работы разумно делать самому и где самостоятельность оборачивается двойными расходами. Практичная шпаргалка. …

Подробнее
Вариатор ушёл в защиту: почему CVT перегревается и как ему помочь Ремонт

Вариатор ушёл в защиту: почему CVT перегревается и как ему помочь

Мигающий индикатор, вялый разгон и ограничение скорости — так вариатор сообщает о перегреве. Разбираем причины, что делать прямо на дороге и как не допустить повторения. …

Подробнее
Масло в автомате и вариаторе: менять ли «вечное», как часто и каким способом Ремонт

Масло в автомате и вариаторе: менять ли «вечное», как часто и каким способом

Частичная, полная, аппаратная — какой способ замены масла в АКПП и CVT выбрать, как не ошибиться с жидкостью и уровнем и почему «необслуживаемая» коробка всё-таки требует ухода. …

Подробнее
Пинки и толчки при переключении: ищем виновника от масла до подушек мотора Ремонт

Пинки и толчки при переключении: ищем виновника от масла до подушек мотора

Удар при включении D, рывок на 2–3 передаче, пинок при остановке. Разбираем, откуда берутся толчки в автомате, вариаторе и роботе, что проверить самому и когда без мастера не обойтись. …

Подробнее
Вариатор без мифов: как устроен CVT и по каким звукам он просит ремонта Ремонт

Вариатор без мифов: как устроен CVT и по каким звукам он просит ремонта

Ремень, шкивы, насос и гидроблок: разбираемся, как работает вариатор, почему у него плохая репутация, какие симптомы говорят о поломке и когда ещё можно обойтись малой кровью. …

Подробнее
Гидромеханический автомат изнутри: как работает АКПП и как она просит о помощи Ремонт

Гидромеханический автомат изнутри: как работает АКПП и как она просит о помощи

Разбираем классический автомат с гидротрансформатором: из чего он состоит, почему ломается, какие симптомы нельзя игнорировать и что можно проверить самому до визита к мастеру. …

Подробнее
Кондиционер дует тёплым: от заправки фреоном до замены компрессора Ремонт

Кондиционер дует тёплым: от заправки фреоном до замены компрессора

Почему автомобильный кондиционер перестаёт холодить, откуда берётся неприятный запах, нужно ли заправлять систему каждый сезон и какие работы владелец может сделать сам, а какие требуют станции. …

Подробнее
Робот DSG: чем «сухой» отличается от «мокрого» и что ломается первым Ремонт

Робот DSG: чем «сухой» отличается от «мокрого» и что ломается первым

Преселективная коробка с двумя сцеплениями быстрая и экономичная, но требует понимания. Разбираем устройство, типичные болячки мехатроника и сцепления, стоимость ремонта и правила езды. …

Подробнее