Автомобильный мир полон сокращений, жаргона и технических слов, которые мастер в сервисе произносит скороговоркой, а владелец потом пытается расшифровать в интернете. Мы собрали в одном месте термины, которые чаще всего встречаются в статьях «Мастер Авто», в заказ-нарядах автосервисов и в разговорах на форумах. Объяснения намеренно простые: наша задача — не написать учебник, а помочь понять, о чём идёт речь, и задать мастеру правильный вопрос.
Термины расположены по алфавиту: сначала латинские аббревиатуры, затем русские слова. Если вы не нашли нужное слово, напишите нам — словарь регулярно пополняется по просьбам читателей.
A–Z
ABS — антиблокировочная система тормозов. Не даёт колёсам заблокироваться при резком торможении, благодаря чему машина сохраняет управляемость. Работу ABS водитель ощущает как вибрацию и треск под педалью тормоза — это нормально, педаль отпускать не нужно.
AWD — постоянный или автоматически подключаемый полный привод. В отличие от классического 4WD, такие системы обычно не требуют от водителя никаких действий: электроника сама перераспределяет момент между осями.
CVT — английское обозначение бесступенчатой трансмиссии, то есть вариатора. Подробнее — в статье «Вариатор».
DSG — роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, распространённая на машинах концерна Volkswagen. Переключается очень быстро и экономично, но чувствительна к агрессивной езде в пробках и требует своевременной замены масла.
ESP — система курсовой устойчивости (у разных производителей называется ESC, VSC, DSC). Подтормаживает отдельные колёса и снижает тягу двигателя, если машину начинает заносить или сносить с траектории.
OBD — стандарт бортовой диагностики. Через разъём OBD под рулевой колонкой сканер считывает ошибки двигателя и других систем. Недорогой адаптер и приложение на смартфоне позволяют владельцу самому узнать код ошибки при загоревшемся «чеке».
VIN — уникальный идентификационный номер автомобиля из семнадцати символов. По нему проверяют историю машины, подбирают запчасти и сверяют документы при покупке.
А
Аквапланирование — потеря сцепления шин с дорогой на мокром покрытии, когда между протектором и асфальтом образуется водяной клин. Машина перестаёт реагировать на руль. Главные средства защиты — достаточная глубина протектора и снижение скорости в лужах.
АКБ — аккумуляторная батарея. Запускает двигатель и питает электрику при заглушённом моторе. Служит в среднем четыре–шесть лет, сильнее всего страдает от глубоких разрядов и морозов.
АКПП — автоматическая коробка переключения передач. В узком смысле так называют классический гидромеханический автомат с гидротрансформатором, в широком — любую коробку, которая переключается без участия водителя.
Амортизатор — элемент подвески, гасящий колебания пружины. Изношенный амортизатор делает машину «валкой», увеличивает тормозной путь и ускоряет износ шин.
Антифриз — охлаждающая жидкость, не замерзающая зимой и не закипающая летом. Со временем теряет антикоррозийные присадки, поэтому требует замены по регламенту.
Б
Бендикс — жаргонное название обгонной муфты стартера, которая вводит шестерню стартера в зацепление с маховиком. Если при повороте ключа стартер крутится вхолостую с воем, чаще всего виноват именно бендикс.
Блок цилиндров — основная корпусная деталь двигателя, в которой находятся цилиндры и коленчатый вал. Бывает чугунным и алюминиевым.
Бортовой компьютер — устройство, показывающее расход топлива, запас хода, среднюю скорость и сообщения о неисправностях.
В
Вариатор — бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно за счёт ремня или цепи, работающих между двумя раздвижными шкивами. Обеспечивает плавный разгон без рывков, но не любит пробуксовок, перегрева и резких стартов.
Валвбоди (гидроблок) — «мозг» гидравлической части автоматической коробки: плита с каналами, клапанами и соленоидами, которая направляет масло к пакетам сцеплений. Загрязнённое масло — главный враг гидроблока.
Вискомуфта — муфта, заполненная густой силиконовой жидкостью. Используется для автоматического подключения второй оси и в приводе вентилятора охлаждения.
Г
Гидротрансформатор — узел классического автомата, передающий крутящий момент от двигателя к коробке через масло. Его в шутку называют «бубликом» за характерную форму.
ГРМ — газораспределительный механизм. Открывает и закрывает клапаны в нужный момент. Приводится ремнём или цепью; обрыв ремня на многих моторах приводит к встрече поршней с клапанами и дорогому ремонту.
ГУР — гидроусилитель руля. Облегчает поворот руля за счёт давления жидкости, которое создаёт насос. Сейчас его всё чаще вытесняет электроусилитель.
Д
Дизель — двигатель, в котором топливо воспламеняется от сжатия, а не от искры. Экономичен и тянет с низов, но требователен к качеству топлива и зимой нуждается в правильной солярке.
Дроссельная заслонка — заслонка во впускном тракте, регулирующая количество воздуха, поступающего в двигатель. Загрязнённый дроссель вызывает «плавающие» холостые обороты.
ДВС — двигатель внутреннего сгорания, бензиновый или дизельный.
Е–Ж
Евро (экологический класс) — нормы токсичности выхлопа. Чем выше класс, тем строже требования и сложнее система очистки выхлопа.
Жор масла — разговорное название повышенного расхода моторного масла на угар. Причины — залегание колец, износ маслосъёмных колпачков, неисправность системы вентиляции картера.
З
Зазор клапанов — небольшой тепловой промежуток в приводе клапанов. На моторах без гидрокомпенсаторов его нужно периодически регулировать, иначе клапаны стучат или прогорают.
Зимняя резина — шины из мягкой смеси с развитой ламелизацией протектора, сохраняющие эластичность на морозе. Бывают шипованными и фрикционными («липучками»).
И
Иммобилайзер — противоугонное устройство, блокирующее запуск двигателя без «родного» ключа или метки.
Инжектор — система впрыска топлива форсунками по командам электронного блока. Пришла на смену карбюратору.
Интеркулер — радиатор, охлаждающий воздух после турбокомпрессора. Холодный воздух плотнее, поэтому мотор получает больше кислорода и развивает большую мощность.
К
Кардан — карданный вал, передающий вращение от коробки передач к заднему мосту на заднеприводных и полноприводных машинах.
Катализатор — элемент выпускной системы, нейтрализующий вредные вещества в выхлопе. Разрушенный катализатор может крошиться и забивать выпуск, снижая мощность.
Кардан мотоциклетный — вариант главной передачи на мотоцикле вместо цепи или ремня. Почти не требует обслуживания, характерен для туристических моделей.
Колодки — сменные тормозные накладки, прижимающиеся к диску или барабану. Скрип и снижение эффективности торможения — повод проверить их толщину.
Компрессия — давление в цилиндре в конце такта сжатия. Замер компрессии позволяет оценить состояние поршневой группы и клапанов без разборки мотора.
Кроссовер — автомобиль с кузовом, похожим на внедорожник, но построенный на платформе легковой машины. Часто имеет передний или подключаемый полный привод.
Л
Лямбда-зонд — датчик кислорода в выпускной системе. По его сигналу блок управления корректирует состав топливной смеси.
Люфт — свободный ход в соединении деталей. Люфт руля, ступичного подшипника или шаровой опоры — признак износа и повод для диагностики.
М
Маховик — массивный диск на конце коленвала, сглаживающий неравномерность вращения. Двухмассовый маховик дополнительно гасит вибрации, но со временем изнашивается и начинает стучать.
Моточасы — единица учёта работы двигателя по времени, а не по пробегу. Важна для машин, много стоящих в пробках: мотор работает, а километры почти не прибавляются.
МКПП — механическая коробка переключения передач с педалью сцепления.
Мотард — мотоцикл на базе кроссовой или эндуро-модели, но с дорожными колёсами меньшего диаметра и мощными тормозами. Создан для извилистых асфальтовых трасс.
Н
Нагар — отложения продуктов сгорания на клапанах, поршнях и свечах. Появляются от плохого топлива, частых коротких поездок и неисправностей системы зажигания.
Нейтральная поворачиваемость — поведение машины, при котором в повороте передняя и задняя оси скользят примерно одинаково. Противоположности — недостаточная (машину выносит передком наружу) и избыточная (заносит заднюю ось) поворачиваемость.
О
ОСАГО — обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Покрывает ущерб, который вы причинили другим участникам движения, но не ремонт вашей машины.
Октановое число — показатель стойкости бензина к детонации. Заливать нужно то, что рекомендует производитель: более высокий октан не добавляет мощности мотору, рассчитанному на обычный бензин.
П
Пакет фрикционов — набор дисков сцепления внутри автоматической коробки. По мере износа фрикционов появляются пробуксовки и толчки при переключениях.
Пыльник — резиновый чехол, защищающий шарнир или шток от грязи и воды. Порванный пыльник ШРУСа за один сезон способен погубить сам шарнир.
Полуось — вал, передающий вращение от дифференциала к колесу.
Преднатяжитель ремня безопасности — пиротехническое устройство, которое при аварии мгновенно выбирает слабину ремня и плотно прижимает человека к креслу.
Р
Раздатка — раздаточная коробка на полноприводных машинах. Распределяет крутящий момент между осями, часто имеет понижающий ряд для бездорожья.
Развал-схождение — регулировка углов установки колёс. Неправильные углы вызывают увод машины в сторону и неравномерный износ шин.
Робот — роботизированная коробка передач: по устройству механика, но сцепление и переключения выполняют электрические или гидравлические приводы.
С
Сайлентблок — резинометаллический шарнир в подвеске, гасящий вибрации и удары. Изношенные сайлентблоки дают стуки и ухудшают управляемость.
Свечи зажигания — детали, создающие искру для воспламенения смеси в бензиновом двигателе. Меняются по регламенту; иридиевые и платиновые служат дольше обычных.
Стабилизатор — торсион, соединяющий колёса одной оси и уменьшающий крен кузова в поворотах. Его стойки — один из самых частых источников стука в подвеске.
Спортбайк — мотоцикл с агрессивной посадкой, полным пластиковым обтекателем и мощным высокооборотным двигателем, созданный для скорости.
Ступичный подшипник — подшипник, на котором вращается колесо. Изношенный подшипник гудит, причём звук меняется при поворотах.
Т
Турбокомпрессор (турбина) — нагнетатель, использующий энергию выхлопных газов для подачи воздуха в двигатель под давлением. Повышает мощность небольших моторов, но требует качественного масла и аккуратной эксплуатации.
Трамблёр — распределитель зажигания на старых карбюраторных машинах. Распределяет высокое напряжение по свечам цилиндров.
Тормозная жидкость — гигроскопичная жидкость, передающая усилие от педали к тормозным механизмам. Впитывает влагу из воздуха, из-за чего снижается температура её кипения, поэтому её меняют раз в два–три года.
У–Ф
Установочные углы — общее название развала, схождения и кастера колёс.
Фаркоп — тягово-сцепное устройство для буксировки прицепа.
Форсунка — электромагнитный или пьезоэлектрический клапан, впрыскивающий топливо. Забитые форсунки ухудшают распыл, мотор троит и больше расходует.
Фильтр салона — фильтр, очищающий воздух, поступающий в салон. Забитый фильтр — частая причина запотевания стёкол и неприятного запаха.
Х–Ц
Холостой ход — работа двигателя без нагрузки на минимальных оборотах.
Цепь ГРМ — металлическая цепь в приводе газораспределительного механизма. Служит дольше ремня, но со временем растягивается и может перескочить на звёздочках.
Цилиндр — рабочая полость двигателя, в которой движется поршень и сгорает топливо.
Ч
«Чек» (Check Engine) — контрольная лампа неисправности двигателя на приборной панели. Её загорание не всегда означает серьёзную поломку, но требует считывания кода ошибки.
Чоппер — мотоцикл с удлинённой вилкой, низкой посадкой и высоким рулём. Чаще всего это индивидуальная переделка серийного круизера.
Ш
Шаровая опора — шарнир, соединяющий рычаг подвески с поворотным кулаком. Сильно изношенная шаровая может выйти из гнезда, и колесо «подломится» — это очень опасно.
Шиномонтаж — снятие и установка шин на диски, а также их балансировка и ремонт проколов.
Шип — металлический элемент в протекторе зимней шины, улучшающий сцепление на льду.
Шрус — шарнир равных угловых скоростей, «граната». Передаёт вращение на ведущие управляемые колёса при повороте руля. Характерный хруст при резком повороте в движении — признак износа наружного ШРУСа.
Э–Я
ЭБУ — электронный блок управления двигателем, «мозги» машины. Обрабатывает сигналы датчиков и управляет впрыском, зажиганием и другими системами.
Электроусилитель руля (ЭУР) — усилитель, в котором помощь водителю оказывает электромотор. Экономичнее гидроусилителя и не требует жидкости.
Эндуро — мотоцикл двойного назначения, способный ехать и по асфальту, и по грунту. Отличается большим ходом подвески, высоким клиренсом и лёгкой конструкцией.
Якорь стартера — вращающаяся часть электродвигателя стартера. Износ щёток и коллектора якоря проявляется вялым прокручиванием двигателя при исправном аккумуляторе.
Если вы хотите предложить термин для словаря или заметили неточность в объяснении, напишите в редакцию по адресу [email protected] — мы обязательно рассмотрим ваше письмо.