Пошаговая подготовка мотоцикла после зимы — аккумулятор, масло, тормоза, шины, цепь — и советы о том, как восстановить навыки водителя, чтобы первые поездки прошли без сюрпризов.
Первое тёплое солнце действует на мотоциклистов магически: хочется сдёрнуть чехол, повернуть ключ и уехать куда угодно. Но весна — самое коварное время мотосезона. Мотоцикл простоял несколько месяцев, водитель отвык от машины, а дороги покрыты песком, выбоинами и остатками реагентов. Водители автомобилей за зиму тоже забыли, что на дорогах бывают двухколёсные. Поэтому открытие сезона стоит начинать не с выезда, а с подготовки — техники и себя.
Техническая подготовка: пошаговый план
Если осенью мотоцикл был грамотно законсервирован, весенняя подготовка займёт один вечер. Если же его просто поставили в гараж, работы будет больше. В любом случае пройдите по списку последовательно.
Аккумулятор
Начните с аккумулятора. Если зимой он хранился дома и подзаряжался, достаточно проверить напряжение мультиметром: полностью заряженная батарея показывает около 12,7–12,9 вольта. Если ниже 12,4, зарядите её перед установкой. Батарея, которая зимовала на мотоцикле без подзарядки, часто оказывается глубоко разряженной — её тоже можно попробовать восстановить зарядным устройством с режимом десульфатации, но будьте готовы к замене. Очистите клеммы, при установке смажьте их тонким слоем токопроводящей смазки.
Масло и фильтры
Если масло меняли перед зимовкой, проверьте уровень и состояние. Если нет — меняйте сейчас вместе с масляным фильтром: отработка, простоявшая всю зиму, содержит влагу и продукты окисления. Посмотрите на воздушный фильтр: за зиму там могли поселиться мыши или насекомые. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Топливная система
Бензин, простоявший несколько месяцев без стабилизатора, теряет лёгкие фракции. Если бак был заполнен полностью со стабилизатором, можно просто долить свежего топлива. Если бак стоял полупустым, стоит осмотреть его изнутри на предмет ржавчины. У карбюраторных мотоциклов после долгого простоя часто засоряются жиклёры — если мотор заводится с трудом или плохо держит холостые, возможно, потребуется чистка карбюратора.
Тормоза
Тормозная система — приоритет номер один. Проверьте:
- толщину колодок — минимальный остаток обычно отмечен канавкой-индикатором;
- состояние дисков — нет ли ржавчины, глубоких борозд, биения;
- уровень и цвет тормозной жидкости: она должна быть прозрачной, светлой, а не тёмно-коричневой;
- ход рычага и педали — если рычаг «проваливается» или ощущается ватным, в системе может быть воздух;
- подвижность поршней суппорта — прокатите мотоцикл с нажатым и отпущенным тормозом, колесо не должно подклинивать.
Тормозную жидкость принято менять раз в один-два сезона, поскольку она гигроскопична и набирает воду. Весна — удобное время для этого.
Шины
Проверьте давление холодных шин по данным производителя, которые обычно указаны на наклейке на маятнике или в руководстве. За зиму давление падает почти всегда. Осмотрите протектор и боковины на предмет трещин, вздутий, порезов. Посмотрите дату производства на боковине: резина старше пяти-шести лет теряет эластичность, даже если протектор выглядит почти новым.
Цепь и звёзды
Очистите цепь, проверьте провис, смажьте её. Если цепь зимовала сухой, на ней могли появиться ржавые, прикипевшие звенья — такая цепь подлежит замене. Подробнее о цепи мы рассказываем в отдельном материале.
Электрика и мелочи
Проверьте все световые приборы, звуковой сигнал, работу выключателей стоп-сигнала от обоих тормозов, приборную панель. Осмотрите тросики газа и сцепления: они должны ходить легко, без закусываний, при необходимости смажьте. Проверьте затяжку ключевых резьбовых соединений — осей колёс, крепления суппортов, руля.
Первый запуск и контрольная поездка
После подготовки заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых несколько минут, наблюдая за приборами. Прислушайтесь к посторонним звукам, проверьте, нет ли подтёков масла или охлаждающей жидкости. Затем проедьте короткий круг по знакомым улицам с минимальным трафиком: несколько торможений на разных скоростях, разгоны, повороты.
Обращайте внимание на всё непривычное: вибрации, увод в сторону, скрипы, запахи. Первые 50–100 километров считайте проверочными. После них ещё раз осмотрите мотоцикл, проверьте натяжение цепи и отсутствие подтёков.
Подготовка экипировки
Экипировка за зиму тоже могла потерять форму. Проверьте шлем: целы ли ремешок и замок, чист ли визор, не рассыпается ли подкладка. Мембранную куртку и штаны полезно постирать специальным средством и пропитать водоотталкивающим составом. Кожаную экипировку очистите и обработайте кондиционером, чтобы кожа не пересыхала и не трескалась. Проверьте молнии, липучки, защитные вставки — всё ли на месте.
Весной погода обманчива: днём тепло, а к вечеру температура может резко упасть. Держите под рукой термобельё, флисовую подкладку и непромокаемый комплект. Замёрзший мотоциклист хуже соображает и медленнее реагирует.
Восстановление навыков
За несколько месяцев без езды навыки притупляются, даже если вам кажется иначе. Мозг отвык обрабатывать информацию на скорости, мышцы забыли точную дозировку тормоза и газа. Поэтому первые выезды посвятите тренировке.
- Найдите пустую площадку — парковку торгового центра рано утром в выходной или промзону.
- Отработайте медленное маневрирование: восьмёрки, развороты в ограниченном пространстве, езду на малой скорости со сцеплением в зоне проскальзывания.
- Тренируйте торможение: сначала плавные остановки с разных скоростей, потом более интенсивные, с постепенным увеличением усилия на передний тормоз.
- Отработайте объезд препятствия — контрруление на скорости 30–50 км/ч.
- Поработайте над взглядом: смотрите туда, куда хотите ехать, а не на препятствие.
Многие мотошколы весной проводят специальные тренировки для опытных водителей. Не стесняйтесь их посещать: даже мотоциклисты с многолетним опытом регулярно находят в себе ошибки.
Весенние дороги: главные опасности
Весенний асфальт заметно отличается от летнего. Вот что стоит помнить:
- Песок и щебень скапливаются на поворотах, съездах и перекрёстках после зимней посыпки. На нём переднее колесо может уйти в сторону без предупреждения.
- Холодный асфальт и холодные шины дают меньше сцепления. Не пытайтесь наклоняться так же, как в августе.
- Ямы после зимы появляются там, где их не было осенью. Держите дистанцию, чтобы видеть дорогу впереди.
- Лужи могут скрывать глубокие выбоины и открытые люки.
- Автомобилисты отвыкли от мотоциклов в потоке. Будьте максимально заметны и предсказуемы, не рассчитывайте, что вас увидят в зеркале.
- Дорожная разметка и люки по утрам и после дождя становятся скользкими.
Весной выигрывает не тот, кто открыл сезон первым, а тот, кто закрыл его без единого падения.
Если мотоцикл не заводится
Бывает, что после зимы мотор отказывается запускаться. Прежде чем везти мотоцикл в сервис, пройдите по простой логической цепочке:
- Выключатель двигателя на руле и подножка. Банально, но аварийный выключатель в положении «стоп» или выдвинутая боковая подножка с датчиком — частая причина «поломки».
- Аккумулятор. Если стартер крутит вяло или только щёлкает реле, проблема почти наверняка в заряде или окисленных клеммах.
- Топливо. Открыт ли топливный кран, слышно ли жужжание бензонасоса при включении зажигания, свежий ли бензин.
- Свечи. Выкрутите свечу и посмотрите, есть ли искра и не залита ли она топливом. После долгого простоя свечи иногда теряют работоспособность.
- Воздушный тракт. Проверьте, не забыли ли снять заглушку с глушителя или воздухозаборника и нет ли в фильтре мышиного гнезда.
Не крутите стартер долго и непрерывно: делайте попытки по несколько секунд с паузами. Длительная прокрутка перегревает стартер и окончательно сажает аккумулятор. Если после проверки базовых пунктов мотор так и не ожил, лучше обратиться к специалисту, чем разбирать то, в чём нет уверенности.
Документы и организационные моменты
Перед выездом проверьте, что всё в порядке с бумагами: водительское удостоверение с нужной категорией, регистрационные документы, действующий полис страхования. Если страховку оформляли на сезон, продлите её заранее. Соберите небольшой набор инструментов и аптечку, проверьте, на месте ли знак аварийной остановки, если он требуется.
И ещё один совет: сообщите близким, что сезон начался. Пусть они знают, куда и когда вы едете, особенно в первые поездки за город. Спокойное, неторопливое открытие сезона — лучшая инвестиция в то, чтобы весь год прошёл без неприятностей. Мотоцикл никуда не денется, а удовольствие от первого настоящего загородного выезда только выиграет, если вы подойдёте к нему подготовленным.
